Il kit di raffreddamento freni TPE Precision F56 JCW/S stabilisce un nuovo punto di riferimento nei sistemi di raffreddamento freni , una soluzione plug-and-play per la tua MINI, progettata per la massima dissipazione del calore ; si tratta di un sistema che si trova nelle applicazioni di sport motoristici e supercar di fascia alta.
Obiettivi principali.
Flusso d’aria ottimizzato: dirige l’aria fredda al centro del disco freno per la massima efficienza di raffreddamento.
Montaggio senza soluzione di continuità: design con bulloni diretti senza necessità di modifiche.
Compatibilità con le ruote: completamente compatibile con pneumatici 225/40/R18 (ruota JCW da 18 pollici) senza bisogno di distanziali.
Soluzione innovativa di raffreddamento a doppia alimentazione:
Il nostro sistema integra due prese d’aria per lato, perfettamente integrate nelle piastre posteriori in alluminio.
Alimentazione aria primaria : utilizza l’apertura originale del passaruota (disponibile sui modelli S e JCW).
Alimentazione aria secondaria : utilizza un deviatore dell’aria inferiore per dirigere il flusso d’aria da sotto l’auto.
Entrambe le alimentazioni lavorano insieme per convogliare l’aria fredda direttamente al centro del disco del freno, ottimizzando l’efficienza del raffreddamento.
Perché il raffreddamento ad alimentazione centrale è importante:
Le vene interne di un disco freno funzionano come una ventola centrifuga, aspirando aria fredda dal centro ed espellendo aria calda dal bordo esterno.
I sistemi convenzionali di guida dell’aria che raffreddano solo la superficie del disco creano due problemi principali :
Raffreddamento inefficace – Non riesce a raffreddare l’intero disco in modo uniforme.
Aumento del rischio di rottura – La distribuzione non uniforme del calore porta a stress termico e potenziale guasto.
Le nostre piastre posteriori hanno un duplice scopo:
Condotti dell’aria integrati : indirizzano con precisione il flusso d’aria al centro del disco freno per una dissipazione ottimale del calore.
Schermatura termica : agisce come una barriera termica, riducendo il trasferimento di calore ai componenti circostanti.
